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意大利ATOS溢流閥在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

意大利ATOS電磁閥根據(jù)作用可分為開關(guān)式電磁閥和比例式電磁閥 1）、開關(guān)式電磁閥，即起開關(guān)作用，當(dāng)有電流流過時，電磁閥控制線路或油路通斷。 2）、比例式電磁閥，即根據(jù)輸入的電流大小不同，輸出的壓力不同，當(dāng)改變輸入電流時，即可改變電磁閥輸出壓力，多用于液壓系統(tǒng)。

意大利ATOS電磁閥哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運動。

意大利ATOS電磁閥管道參數(shù) 1）根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號； 2）根據(jù)流量和閥門Kv值選定公稱通徑，也可選同管道內(nèi)徑； 3）工作壓差：Z低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；Z低工作壓差接近或小于零的必須選用直動式或分步直接式。

意大利ATOS比例閥能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

意大利ATOS電磁閥原理：通電時，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。