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ATOS比例閥DKZOR-AE-173-D5 10現貨

簡要描述:意大利ATOS比例閥以電控方式實現對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-09-17
  • 訪  問  量:579

詳細介紹

品牌ATOS/意大利阿托斯

  

  ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器

  ATOS比例閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

  ATOS比例閥是用電磁控制的工業(yè)設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節(jié)閥等。

  ATOS比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

  也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

  而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。

  伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。

  ATOS比例閥能介于伺服閥和比例閥之間。

  ATOS比例閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

  ATOS比例閥延伸資料---電氣比例閥自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構成系統(tǒng)復雜,且許多元件都需要預*行人工調節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。

  ATOS比例閥結構原理

  ATOS比例閥輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質不敏感,可靠性高。

  ATOS比例閥特點

  1)可實現壓力、速度的無極調節(jié),避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

  2)能實現遠程控制和程序控制。

  3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

  4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。

  5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

  ATOS比例閥現貨如下:

  DHZO-AE-073-S5 10

  DHZO-AE-073-S5/I 10

  DHZO-AT-073-P3 20

  DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20

  DHZO-T-051-L1

  DHZO-T-051-L5 31

  DHZO-T-071-D5

  DHZO-T-071-L5

  DHZO-T-071-S5

  DHZO-TE-051-L5/Y 40

  DHZO-TE-071-L5

  DHZO-TE-071-S5 40 /PE

  DHZO-TE-073-S5

  DKZA-A-173-L5/PA-M/7

  DKZO-A-151-S5

  DKZO-A-171-L5

  DKZO-A-173-S5

  DKZOR-A-151-S5

  DKZOR-A-151-S5/18 40

  DKZOR-A-151-S5/B

  DKZOR-A-153-L5/B

  DKZOR-A-171-D5 40

  DKZOR-A-171-L5

  DKZOR-A-171-S5

  DKZOR-A-171-S5/18

  DKZOR-A-173-D5

  DKZOR-A-173-L5

  DKZOR-A-173-L5/18 40

  DKZOR-A-173-L5/Y

  DKZOR-A-173-S3

  DKZOR-A-173-S5

  DKZOR-A-173-S5/18

  DKZOR-AE-171-L5 10

  DKZOR-AE-171-S5

  DKZOR-AE-171-S5 10/WG

  DKZOR-AE-171-S5/Y 10

  DKZOR-AE-173-D5 10

  DKZOR-AE-173-L5 10

  DKZORC-A-151-S5/18

  公司主要做歐美品牌, 可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下

  美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS

  英國海隆諾冠NORGREN

  意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛


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