ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、

　　ATOS齒輪泵的運(yùn)行維護(hù)：

　　ATOS齒輪泵

　　1、起動(dòng)： （1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

　　（2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

　　（3）S次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

　?。?）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

　?。?）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。

　　2、停車：

　　（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。

　?。?）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。

　　ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理折疊編輯本段

　　ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相

　　同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講，ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的

　　ATOS齒輪泵現(xiàn)貨表：

　　PFG-221

　　PFG-327

　　PFG-340

　　PFG-354

　　PFG-210

　　PFG-114/D

　　PFG-120/D

　　PFG-128/D

　　PFG-142/D

　　PFG-160/D

　　PFG-174/D

　　PFG-187/D

　　PFG-199/D

　　PFG-210/D

　　PFG-211/D

　　PFGXF-114/D

　　PFGXF-120/D

　　PFGXF-128/D

　　PFGXF-142/D

　　PFGXF-160/D

　　PFGXF-174/D

　　PFGXF-187/D

　　PFGXF-199/D

　　PFGXF-210/D

　　ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

　　公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛