當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 意大利ATOS阿托斯 > ATOS比例閥 > ATOS比例方向閥QVHZO-A06-12上?,F(xiàn)貨
簡(jiǎn)要描述:意大利ATOS比例方向閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
詳細(xì)介紹
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS比例方向閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級(jí)閥的正常工作。
ATOS比例方向閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
ATOS比例方向閥的結(jié)構(gòu)原理:
ATOS比例方向閥輸入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
ATOS比例方向閥現(xiàn)貨表:
比例方向閥 DPZO-A-373-D5/E30
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/E
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/E
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/G
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/G +SP-ZH-7P
比例方向閥 DPZO-AE-171-L5/E
比例方向閥 DPZO-AE-173-S5
比例方向閥 DPZO-AE-271-L5
比例方向閥 DPZO-AE-271-L5
比例方向閥 DPZO-AE-271-L5
比例方向閥 DPZO-AE-273-L5
比例方向閥 DPZO-AE-273-L5
比例方向閥 DPZO-AE-373-S5
比例方向閥 DPZO-AE-373-S5
比例方向閥 DPZO-AES-PS-273-L5/IZ
比例方向閥 DPZO-TE-173-S5/I
比例方向閥 DPZ0-TE-271-L5/D
比例方向閥 DPZO-L-271-L3
比例方向閥 DPZO-L-273-L5
比例方向閥 DPZO-LE-270-S5/G
比例方向閥 DPZO-LE-271-L5
比例方向閥 DPZO-LE-271-L5/D
比例方向閥 DPZO-LE-271-L5/D/I
比例方向閥 DPZO-TE-271-S5 40
比例方向閥 DPZO-A-271-L5/DEG
比例方向閥 DPZO-A-273-D5/D/G
比例方向閥 DPZO-A-273-D5/E30
比例方向閥 DPZO-A-273-S5
比例方向閥 DPZO-A-371-L5/DG
比例方向閥 DPZO-A-373-D5/E30
比例方向閥 DPZO-TE-171-L5
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/E
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/G
比例方向閥 DPZO-AE-171-S5/G +SP-ZH-7P
比例方向閥 DPZO-AE-171-L5/E
比例方向閥 DPZO-AE-173-S5
比例方向閥 DPZO-AE-271-L5
比例方向閥 DPZO-AE-273-L5
比例方向閥 DPZO-AE-273-L5
比例方向閥 DPZO-AE-373-S5
比例方向閥 DPZO-AES-PS-273-L5/IZ
比例方向閥 DPZO-TE-171-L5
比例方向閥 DPZO-TE-173-S5/I
比例方向閥 DPZ0-TE-271-L5/D
ATOS比例方向閥可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么最大、要么最小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
公司主要做歐美品牌, 可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有:德國(guó)寶德BURKERT,德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂,德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)E+H恩德斯豪斯,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂,德國(guó)MURR穆爾,德國(guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下
美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美國(guó)ROSS
英國(guó)海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛
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