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  • 2024

    3-20

    ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。ATOS臥式柱塞泵ATOS臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動,實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動,實現(xiàn)吸液和排液。柱塞泵低等缺點。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克...

  • 2024

    3-19

    ELTRA編碼器安裝方式及拆卸ELTRA本安防爆式型編碼器ELTRA光電開關(guān)ELTRA接近開關(guān)ELTRA編碼器編碼器產(chǎn)生電信號后由數(shù)控制置CNC、可編程邏輯控制器PLC、控制系統(tǒng)等來處理。這些傳感器主要應(yīng)用在下列方面:機(jī)床、材料加工、電動機(jī)反饋系統(tǒng)以及測量和控制設(shè)備。在ELTRA編碼器中角位移的轉(zhuǎn)換采用了光電掃描原理。讀數(shù)系統(tǒng)是基于徑向分度盤的旋轉(zhuǎn),該分度由交替的透光窗口和不透光窗口構(gòu)成的。此系統(tǒng)全部用一個紅外光源垂直照射,這樣光就把盤子上的圖像投射到接收器表面上,該接收器覆...

  • 2024

    3-19

    Dynisco傳感器的作用主要是提供精確的熔體壓力和溫度測量,以優(yōu)化塑料和其他聚合物加工行業(yè)的生產(chǎn)過程。以下是一些關(guān)于Dynisco傳感器的具體應(yīng)用:1.高溫環(huán)境下的準(zhǔn)確測量:Dynisco的熔體壓力傳感器能在高溫環(huán)境下工作,并且能夠承受磨損和腐蝕,適用于塑料成型、石油服務(wù)、食品和醫(yī)療等行業(yè)。2.重復(fù)性好:這些傳感器提供高精度和可重復(fù)性高的測量結(jié)果,這對于確保產(chǎn)品質(zhì)量和過程穩(wěn)定性至關(guān)重要。3.耐高壓與耐腐蝕:Dynisco壓力傳感器設(shè)計用于承受極大的壓力,并具有防腐蝕的特性,...

  • 2024

    3-18

    ATOS柱塞泵的故障處理:(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。中位時排油量不為零ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時稱...

  • 2024

    3-15

    美國Fairchild控制閥的應(yīng)用原理美國Fairchild仙童具有自動開啟關(guān)閥管路以控制水位的功能,適用于工礦企業(yè)、民用建筑中各種水塔(池)自動供水系統(tǒng),并可作常壓鍋爐循環(huán)供水控制閥,本閥體積小、安裝簡便,啟用靈敏度高,水頭損失小無水錘現(xiàn)象,由小浮球控制能大大提高水塔利用率,對于新建水塔由于浮球體積減小而使水塔上部留給浮球自由浮動所需高度減小降低水塔造介,克服老式桿浮球閥體積大、易損壞、工作壓力低、大量溢水等弊病、是新建水塔及更換老式浮球閥比較合適的產(chǎn)品。美國Fairchi...

  • 2024

    3-14

    ATOS油缸是工程機(jī)械最主要部件ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥ATOS油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖...

  • 2024

    3-13

    ATOS電磁閥常見故障排除法ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥1,故障原因:液壓油箱油面過低;排除方法:添加液壓油2,故障原因:油泵主動齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);排除方法:更換老化的或損壞的油封、O形密封圈3,故障原因:油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);?排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母4,故障原因:油泵內(nèi)漏,密封圈老化;排除...

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